સ્ટીલમાં કોલ્ડ રોલિંગ અને હોટ રોલિંગ શું છે

સ્ટીલ ઉદ્યોગમાં, આપણે ઘણીવાર હોટ રોલિંગ અને કોલ્ડ રોલિંગના ખ્યાલો વિશે સાંભળીએ છીએ, તો તે શું છે?

વાસ્તવમાં, સ્ટીલ નિર્માણ પ્લાન્ટમાંથી ઉત્પાદિત સ્ટીલ બીલેટ્સ માત્ર અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદનો છે અને લાયક સ્ટીલ ઉત્પાદનો બનવા માટે રોલિંગ મિલ પર રોલ કરવું આવશ્યક છે.હોટ રોલિંગ અને કોલ્ડ રોલિંગ એ બે સામાન્ય રોલિંગ પ્રક્રિયાઓ છે.

સ્ટીલનું રોલિંગ મુખ્યત્વે હોટ રોલિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જ્યારે કોલ્ડ રોલિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નાના કદના સ્ટીલ વિભાગો અને પાતળી પ્લેટો બનાવવા માટે થાય છે.

સ્ટીલની સામાન્ય ઠંડા અને ગરમ રોલિંગ પરિસ્થિતિઓ નીચે મુજબ છે:

વાયર: 5.5-40 મિલીમીટરના વ્યાસ સાથે, કોઇલમાં કોઇલ કરેલ, બધું હોટ-રોલ્ડ સામગ્રીથી બનેલું છે.કોલ્ડ ડ્રોઇંગ પછી, તે કોલ્ડ ડ્રોઇંગ મટિરિયલ્સનું છે.

રાઉન્ડ સ્ટીલ: ચોકસાઇવાળા કદના તેજસ્વી પદાર્થો ઉપરાંત, તે સામાન્ય રીતે હોટ-રોલ્ડ હોય છે અને તેમાં બનાવટી સામગ્રીઓ પણ હોય છે (સપાટી પર ફોર્જિંગ ચિહ્નો સાથે).

સ્ટ્રીપ સ્ટીલ: હોટ-રોલ્ડ અને કોલ્ડ-રોલ્ડ બંને ઉપલબ્ધ છે, અને કોલ્ડ-રોલ્ડ સામગ્રી સામાન્ય રીતે પાતળી હોય છે.

સ્ટીલ પ્લેટ: કોલ્ડ રોલ્ડ પ્લેટ સામાન્ય રીતે પાતળી હોય છે, જેમ કે ઓટોમોટિવ પ્લેટ;ઘણી હોટ-રોલ્ડ મધ્યમ અને જાડી પ્લેટો છે, જેમાંથી કેટલીક કોલ્ડ-રોલ્ડ જેવી જ જાડાઈ ધરાવે છે, પરંતુ તેમનો દેખાવ નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે.કોણ સ્ટીલ: બધા હોટ-રોલ્ડ.

સ્ટીલ પાઈપો: વેલ્ડેડ, હોટ-રોલ્ડ અને કોલ્ડ ડ્રો બંને.

ચેનલ સ્ટીલ અને એચ આકારનું સ્ટીલ: હોટ-રોલ્ડ

સ્ટીલ બાર: હોટ-રોલ્ડ સામગ્રી.

હોટ રોલિંગ અને કોલ્ડ રોલિંગ એ સ્ટીલ પ્લેટ્સ અથવા પ્રોફાઇલ્સ બનાવવા માટેની બંને પ્રક્રિયાઓ છે, જે સ્ટીલના માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર અને ગુણધર્મો પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.

સ્ટીલનું રોલિંગ મુખ્યત્વે હોટ રોલિંગ પર આધારિત હોય છે, જ્યારે કોલ્ડ રોલિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે માત્ર ચોકસાઇના કદના સ્ટીલના ઉત્પાદન માટે થાય છે જેમ કે નાના વિભાગના સ્ટીલ અને પાતળી પ્લેટ.

હોટ રોલિંગનું સમાપ્તિ તાપમાન સામાન્ય રીતે 800-900 ℃ હોય છે, અને પછી તેને સામાન્ય રીતે હવામાં ઠંડુ કરવામાં આવે છે, તેથી ગરમ રોલિંગ સ્થિતિ સારવારને સામાન્ય બનાવવાની સમકક્ષ છે.મોટાભાગના સ્ટીલને હોટ રોલિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને રોલ કરવામાં આવે છે.ઉચ્ચ તાપમાનને કારણે હોટ-રોલ્ડ સ્થિતિમાં પહોંચાડવામાં આવતું સ્ટીલ, સપાટી પર આયર્ન ઓક્સાઇડનું સ્તર બનાવે છે, જેમાં કાટ પ્રતિકારની ચોક્કસ ડિગ્રી હોય છે અને તેને બહાર સંગ્રહ કરી શકાય છે.પરંતુ આયર્ન ઓક્સાઇડનું આ સ્તર હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલની સપાટીને પણ રફ બનાવે છે, જેમાં કદમાં નોંધપાત્ર વધઘટ થાય છે.તેથી, સ્ટીલ કે જેને સુંવાળી સપાટી, ચોક્કસ કદ અને સારા યાંત્રિક ગુણધર્મોની જરૂર હોય તે હોટ-રોલ્ડ અર્ધ-તૈયાર અથવા તૈયાર ઉત્પાદનોનો કાચા માલ તરીકે અને પછી કોલ્ડ-રોલ્ડનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદન કરવું જોઈએ.

ફાયદા: ઝડપી મોલ્ડિંગ ઝડપ, ઉચ્ચ ઉપજ અને કોટિંગને કોઈ નુકસાન નથી.ઉપયોગની શરતોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા તેને વિવિધ ક્રોસ-વિભાગીય સ્વરૂપોમાં બનાવી શકાય છે;કોલ્ડ રોલિંગ સ્ટીલના નોંધપાત્ર પ્લાસ્ટિક વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી તેના ઉપજ બિંદુમાં વધારો થાય છે.

ગેરફાયદા: 1. રચનાની પ્રક્રિયા દરમિયાન થર્મલ પ્લાસ્ટિક કમ્પ્રેશન ન હોવા છતાં, વિભાગમાં શેષ તણાવ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, જે અનિવાર્યપણે સ્ટીલની એકંદર અને સ્થાનિક બકલિંગ લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે છે;

2. કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલની શૈલી સામાન્ય રીતે ખુલ્લો વિભાગ હોય છે, જે વિભાગની મુક્ત ટોર્સનલ જડતા ઘટાડે છે.જ્યારે બેન્ડિંગને આધિન હોય ત્યારે ટોર્સિયન થવાની સંભાવના હોય છે, અને જ્યારે કમ્પ્રેશનને આધિન હોય ત્યારે બેન્ડિંગ ટોર્સિયન બકલિંગ થવાની સંભાવના હોય છે, જેના પરિણામે નબળું ટોર્સિયન પ્રદર્શન થાય છે;

3. કોલ્ડ-રોલ્ડ બનેલા સ્ટીલની દિવાલની જાડાઈ ઓછી હોય છે અને પ્લેટ કનેક્શનના ખૂણા પર કોઈ જાડું થતું નથી, પરિણામે સ્થાનિક કેન્દ્રિત ભારનો સામનો કરવાની નબળી ક્ષમતા હોય છે.

કોલ્ડ રોલિંગ એ ઓરડાના તાપમાને રોલિંગ રોલરના દબાણથી તેને સ્ક્વિઝ કરીને સ્ટીલના આકારને બદલવાની રોલિંગ પદ્ધતિનો સંદર્ભ આપે છે.જો કે પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા સ્ટીલ પ્લેટને ગરમ કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે, તેમ છતાં તેને કોલ્ડ રોલિંગ કહેવામાં આવે છે.

ખાસ કરીને, કોલ્ડ રોલિંગ કાચા માલ તરીકે હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ કોઇલનો ઉપયોગ કરે છે, ઓક્સાઇડ ભીંગડાને દૂર કરવા માટે એસિડ ધોવાથી પસાર થાય છે, અને પછી રોલ્ડ હાર્ડ કોઇલ બનાવવા માટે દબાણ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે.સામાન્ય રીતે, કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ જેમ કે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અને કલર સ્ટીલ પ્લેટને એનલ કરવાની જરૂર પડે છે, તેથી તેમની પ્લાસ્ટિસિટી અને લંબાવવું પણ સારું છે, અને તેનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો અને હાર્ડવેર જેવા ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.

કોલ્ડ-રોલ્ડ શીટની સપાટી ચોક્કસ અંશે સરળતા ધરાવે છે, અને તે સ્પર્શ માટે પ્રમાણમાં સરળ લાગે છે, મુખ્યત્વે એસિડ ધોવાને કારણે.હોટ-રોલ્ડ પ્લેટોની સપાટીની સરળતા સામાન્ય રીતે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી, તેથી હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સને કોલ્ડ-રોલ્ડ કરવાની જરૂર છે.હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સની સૌથી પાતળી જાડાઈ સામાન્ય રીતે 1.0mm હોય છે અને કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સ 0.1mm સુધી પહોંચી શકે છે.

હોટ રોલિંગ સ્ફટિકીકરણ તાપમાન બિંદુની ઉપર રોલિંગ કરે છે, જ્યારે કોલ્ડ રોલિંગ સ્ફટિકીકરણ તાપમાન બિંદુની નીચે રોલિંગ કરે છે.કોલ્ડ રોલિંગને કારણે સ્ટીલના આકારમાં થતો ફેરફાર સતત ઠંડા વિકૃતિ સાથે સંબંધિત છે, અને આ પ્રક્રિયાને કારણે કોલ્ડ વર્ક સખ્તાઇથી રોલ્ડ હાર્ડ કોઇલની મજબૂતાઈ અને કઠિનતા વધે છે, જ્યારે કઠિનતા અને પ્લાસ્ટિસિટી ઇન્ડેક્સ ઘટે છે.

અંતિમ ઉપયોગ માટે, કોલ્ડ રોલિંગ સ્ટેમ્પિંગ કામગીરી બગડે છે અને ઉત્પાદનો સાદા વિકૃત ભાગો માટે યોગ્ય છે.

ફાયદાઓ: તે સ્ટીલના ઇંગોટ્સના કાસ્ટિંગ સ્ટ્રક્ચરને નષ્ટ કરી શકે છે, સ્ટીલના અનાજના કદને શુદ્ધ કરી શકે છે અને માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં ખામીઓને દૂર કરી શકે છે, જેનાથી સ્ટીલનું માળખું ગાઢ બને છે અને તેના યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારે છે.આ સુધારો મુખ્યત્વે રોલિંગની દિશામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જેથી સ્ટીલ લાંબા સમય સુધી ચોક્કસ હદ સુધી આઇસોટ્રોપિક રહેતું નથી;રેડતા સમયે બનેલા પરપોટા, તિરાડો અને ઢીલાપણું પણ ઊંચા તાપમાન અને દબાણ હેઠળ વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે.

ગેરફાયદા: 1. હોટ રોલિંગ પછી, સ્ટીલની અંદર નોન-મેટાલિક સમાવેશ (મુખ્યત્વે સલ્ફાઇડ અને ઓક્સાઇડ્સ તેમજ સિલિકેટ્સ) પાતળા શીટ્સમાં દબાવવામાં આવે છે, પરિણામે ડિલેમિનેશન થાય છે.લેયરિંગ જાડાઈની દિશામાં સ્ટીલના તાણના પ્રભાવને મોટા પ્રમાણમાં બગાડે છે, અને વેલ્ડ સંકોચન દરમિયાન ઇન્ટરલેયર ફાટી જવાની સંભાવના છે.વેલ્ડ સીમ સંકોચન દ્વારા પ્રેરિત સ્થાનિક તાણ ઘણી વખત ઉપજ બિંદુ તાણ સુધી પહોંચે છે, જે ભારને કારણે થતા તાણ કરતાં ઘણી મોટી હોય છે;

2. અસમાન ઠંડકને કારણે શેષ તણાવ.શેષ તણાવ એ તણાવનો સંદર્ભ આપે છે જે બાહ્ય દળો વિના આંતરિક રીતે સંતુલિત થાય છે, અને વિવિધ હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ વિભાગોમાં હાજર છે.સામાન્ય રીતે, સ્ટીલના સેક્શનનું કદ જેટલું મોટું હોય છે, તેટલું વધારે શેષ તણાવ.જો કે શેષ તણાવ એ સ્વ-સંતુલન છે, તેમ છતાં તે બાહ્ય દળો હેઠળ સ્ટીલના ઘટકોની કામગીરી પર ચોક્કસ અસર કરે છે.તે વિરૂપતા, સ્થિરતા, થાક પ્રતિકાર અને અન્ય પાસાઓ પર પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે.